気持ちイイ体感減速。それがZCOOブレーキパッドの開発コンセプト。
サーキットはもちろん、公道でも体感できる性能は国際A級ライダーのみに対応した製品ではありません。
握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。
ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。
さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速” を追及しました。
レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
（※1） ある一定の温度域に達しないとブレーキングの効力が発揮しない、という事。
\8,980〜（税込）
初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！
純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使する、もてぎ7時間耐久レースでも、数多くの無交換完走チームにより、耐久性とローターの攻撃性の少なさを実証しています。またウェービングディスクとの相性もバツグンで多くの全日本選手権ライダー達にも愛用されています。
\10,290〜（税込）
